Panasonic ハリヤ - その後  - 1  （全 2 ページ）

激坂を確認 

通勤途中の高台から、遠くにかなりの坂を発見しました。正直ハリヤで登れるか分かりませんが、閑静な住宅街のようで写真を撮ったりすると怪しまれそうなので挑戦はやめておきます。

ゆるい坂なら 15km/h 程度で走っている限りほとんど力を使いません。鼻呼吸で走れます。これからの暑い季節も快適に乗り切れるかもしれません。

夜はこんな感じです 

純正のライトは十分明るいのですが、追加で LED のライトとフラッシュライトをそれぞれ追加しています。

暗い道で無灯火の自転車が対向してくると、こちらからはなかなか発見できないことが多いので、向こうからの視認性をかなり高めたつもりですが、1 度突っ込まれたことがあります。

後はこれだけの光量だと夏は虫が突っ込んでくるのが怖いですね。

テールライトはここに装着 

純正の反射板だけだと心許ないので、テールライトを取り付けています。メリダについていたものですが、そのまま移設しています。

点滅で使用していますが、リアフェンダーにも反射してなかなか視認性が高まっていると思います。

ほとんど歩道走行してます 

通勤路はほぼ自転車通行可能な歩道なので歩道をメインに走ります。ギヤは発進時も含め、ほとんど 7 速で走っています。

途中で京葉道路の側道を通ります。日中でも 70km/h 以上、夜間では高速道路並みにスピードを出している車が多いので車道走行はちょっと危ないと思います。

この歩道は他の自転車や歩行者と出会うことが少ないので快適に走れます。だいたい行きも帰りも向かい風なので、メリダの時は辛い時もありましたがハリヤにしてからはとても快適に走ることが出来ます。

アシストの切れる速度になるとペダルも空転がちになるので、向かい風が無ければ 25km/h 程度で走っています。安全を確認して広いところで走ってみたのですが、40km/h なら短時間であれば出せました。ただケイデンスがかなり高くなるので見た目が必死です。